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鋰電池的性能主要取決于所用電池內部材料的結構和性能。其包括正極材料、負極材料、電解液、隔膜和導電材料等。在某種情況下，衡量鋰電池正極材料的好壞，可以通過材料的氧…

近幾年，鋰鎳氧系列電極材料是當前鋰電池新一代正極材料的研究熱點之一。接下來，本文為大家介紹其中的一種鋰電池正極材料鎳酸鋰。 鎳酸鋰（LiNiO2）為立方巖鹽結構…

隨著手機、筆記本電腦、數碼相機、數碼攝像機等電子消費產品和動力汽車、電動工具、電動助力車、發電儲能裝置等能源動力產品逐步的登入市場，鋰電正極材料也不斷優化，例如…

鎳鈷錳三元電池材料做正極的電池相對于鈷酸鋰電池安全性高，但是平臺太低，在一些山寨手機上已經有在用三元材料的電池了，特別是容量比較高的電池。 鎳鈷錳氧化物Li(N…

目前廣泛應用的鋰電池負極材料通常是石墨或者一些碳的其他形態，其中碳納米管被作為鋰電池負極材料，可以提高鋰電池的循環性能。 碳納米管是一種石墨化結構的碳材料，自身…

眾所周知，負極材料的能量密度是影響鋰電池能量密度的主要因素之一，可見負極材料在鋰電池化學體系中起著至關重要的作用，其中鋰電池負極材料Sn基主要有錫氧化物和錫合金…

隨著國內電池廠商對電池性能要求的日益提高，國內普遍認同新能源電池材料：導電材料和導電涂層鋁箔或銅箔。涂碳鋁箔為鋰電產業帶來技術革新和產業提升，提升鋰電產品性能，…

由于磷酸鐵鋰電池具有高能量密度，安全性高，壽命長和充電快等特點，且生產出各種不同容量的電池，很快得到廣泛地應用。磷酸鐵鋰電池主要應用領域有： 1.儲能設備 太陽…

近幾年，磷酸鐵鋰材料被廣泛應用在鋰電池正極材料，其磷酸鐵鋰電池技術要求有哪些呢？ 1.工作溫度范圍 充電環境溫度：?10℃～55℃；放電環境溫度：?20℃～60…

業內人員表示，鈦酸鋰材料在2-3年后，一定會成為新一代鋰電池負極材料而被廣泛應用在新能源汽車、電動摩托車和要求高安全性、高穩定性和長周期的應用領域，因為鈦酸鋰的…