為了延長電動巡邏車的使用年限，則必須先增加動力鋰電池的循環次數。增加電池循環次數的方法較為多種，其中向電極材料添加過渡金屬黃色氧化鎢物質是最受科學家認可的。
據悉，2018年萬向一二三軟包電池裝機量排名第四，同比增長86.85%。目前，該公司擁有動力電池產能4GWh，今年年底產能將增至8.3GWh，并計劃到2020年總產能達20GWh。去年，萬向實現了52AhVDA電芯產品設計，能量密度月260Wh/kg，常溫功率10s輸出功率密度達1500W/kg，高溫壽命超過1500次，同時通過各項測試。相關人員表示，萬向今年年底推出高的能量密度和循環次數的固態電池樣件，其是固體能源Solid Power和專注固體電解質的美國離子材料Ionic Materials共同研究的。
可見，大型企業正追求生產高品質的電池。從全球動力鋰電池制造水平來看，我國整體技術水平已比肩日韓，但制造能力、裝備智能化程度仍有較大差距。目前，隨著科學技術水平的提高，消費者對動力電池性能要求越來越高，且價格需低廉。
近期，益于黃色氧化鎢電極材料的發現，解決了電池企業對低劣產品制造的煩惱。黃色氧化鎢粒子屬于納米材料，粒徑相當小，活性相當高，吸收鋰離子能力極其強，作為電極添加劑，能使鋰電池能量密度提升。此外，該材料晶體結晶度較高，不使電池易衰減，得以增加使用次數。
就電動巡邏車而言，其應使用含有黃色氧化鎢材料的鋰電池提供動力。
