為了提高儲能與動力鋰電池的性價比，制造商可以在電池電極生產環節中加入一定比例的黃色氧化鎢粉末物質。這樣一來，不僅能提高電池產品的綜合質量，如：高比容量、長循環儲能壽命、強抗溫能力等，而且可以有效地降低電池生產成本，進而有利于電池廠家與動力設備制造商等企業實現目標利潤。
眾所周知，未來電池領域競爭將會越來越激烈。目前，鋰離子電池雖然占有電池市場的最大份額，但是鋰電企業仍然不能有半點的松懈，反而應更加努力提升產品的質量，給消費者留下良好的印象。
在今年全國人大代表商討會上、吉利控股集團董事長李書福，提出國家應加強甲醇燃料和甲醇汽車普及。全國人大代表、長城汽車總裁王鳳英也呼吁應推動氫燃料電池汽車發展，打造氫燃料電池汽車產業生態鏈。可見，鋰電池制造商面臨地挑戰不單單是來自不同種類鋰電池廠家的威脅，還有來自燃料電池廠商的壓力。
為此，業界人員表示，在具有礦產資源優勢和產業基礎的地區，應適度發展黃色氧化鎢粉末制鋰電池方向，并應該積極推動該款電池汽車的普及，不僅有較成熟生產技術條件，而且符合我國能源國情，對促進傳統工業轉型升級，對減少大氣污染物排放，對實施化石燃料替代戰略、走能源多元化路線、保障國家能源安全都具有重大意義。
