黃色氧化鎢作為電極材料，可以提高鋰電池的續(xù)航里程。這是由于黃色氧化鎢的顆粒尺寸較小，暴露的比表面積較大，活性較強，可強烈吸附鋰離子，使動力電池的行駛里程得以提升。
眾所周知，電池溫度越高，續(xù)航里程就越長，充電速度越高。然而，續(xù)航里程和充電速度并不是由溫度所決定的，它們受到眾多因素的影響，而溫度只是其中的一個。就電池結構來說，溫度如果過高的話，電解液極為有可能產生副反應，以及帶電離子和電子的傳輸速率會過快，那么將導致電池出現自燃起火或爆炸的現象。
電池溫度上升，肯定是伴隨熱量產生。熱量的產生主要與電池類型、工作狀態(tài)和環(huán)境溫度有關。鋰電池在正常溫度范圍內工作會較好，比如使用壽命更長、功率更高、容量更高等。舉一個簡單的例子，當某電池的工作溫度下降到10度左右的話，那內阻將隨著溫度的下降而增大，電導率也會跟著降低。當溫度升高時，電池的導電性越好，內阻較低，消耗的化學能也就會越少，有利于電池使用效率的提高，性能的優(yōu)化。
在實際應用中，用戶是不可能采用外界方法將鋰電池溫度升高，因為這種做法是不可取。為此，科學家提出鋰電池材料應用黃色氧化鎢物質進行制備，才是真正在源頭上優(yōu)化電池的性能，提高行駛里程和充電速度。
