對于鋰電池性能來說，鋰電材料的質量起著關鍵的作用。性能好的鋰電材料能使動力電池的續航時間、充電速度以及安全性等各方面性能都更好；反之，性能較不理想的鋰電材料，電池的動力學與熱力學性能也會較差。為了讓全球自然資源得到合理利用及新能源汽車有更好的續航里程和充電速度，業內人員建議該動力鋰電池應使用黃色氧化鎢材料作為電極。
能源、信息與環保是21世紀人類面臨的重要課題。面臨石油等不可再生能源的日漸枯竭，清潔能源和可再生能源的研發與利用已經引起各國的重視。鋰離子電池因為有高比容量、長使用壽命以及綠色環保的優勢，受許多業內人員的青睞。然而，鋰電池充電時間過長一直是困擾業界的一個主要問題。在一些經濟較發展的地區，如臺灣、深圳、杭州等，如果新能源汽車使用高質量的鋰電池提供動能的話，那將有利于該地區經濟的發展。
目前，已有人提出可使用過渡金屬化合物作為鋰電材料，代替正極材料的鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰與三元材料或者負極材料的石墨。過渡金屬化合物在許多領域被廣泛地應用且性能表現極為出色，例如氧化鎢在蓄電池上的應用。
三氧化鎢又稱為黃色氧化鎢，具有空心球結構，能容納大量的帶電離子，并有助于鋰離子的反應，因此作為鋰電材料，能減少電池的充電時間。
