低溫鋰電池采用黃色氧化鎢材料制備，使之具有能量轉化的能力，得以被應用于更多的領域，如南北極考察、探險設備供電、寒帶搶險、救災用電源、防寒服、防寒鞋電源燈、航天、深海潛航設備電源等。
然而，在不同的領域中低溫鋰電池的工作溫度范圍也是有一定區別的。低溫鋰電池按使用環境的不同可以劃分為：（1）民用低溫電池：-20℃電池0.2C放電占額定容量的80%以上；-30℃電池0.2C放電占額定容量的50%以上；（2）特種低溫電池：-40℃電池0.2C放電占額定容量的80%以上；-50℃時電池0.2C放電占額定容量的30%以上；（3） 極端環境低溫鋰電池：-50℃時電池0.2C放電占額定容量的50%以上。
我們知道，目前商業化的鋰電池在-20℃的環境下無法正常的充放電。所以說，對于我國東北地區而言，在冬季工作的新能汽車或智能手機使用普通的鋰電池是很難正常運轉的，從而影響人們的工作效率，而對極地環境來說，電池設備如果使用一般的鋰電池更是難以維持工作了，甚至連設備的啟動都成一個問題。
自從含有黃色氧化鎢材料低溫鋰電池的出現，解決了在寒冷地區鋰電設備難以正常工作的問題，這主要是因為氧化鎢有吸收近紅外的能力，使得電池在太陽光的照射下能將光能轉化為熱能，從而提高電池的耐低溫能力。
總之，黃色氧化鎢材料是非常適合用于低溫鋰電池的制備。
