據了解，中國科學院寧波材料技術與工程研究所牽頭承擔的納米先導專項“全固態電池”課題日前通過驗收。這一技術突破將有利于新能源固態鋰電池的規模應用，有望讓汽車續航更久，更安全。那其電池具有哪些優勢呢？
1.高能量密度
其使用的是全固態電解質，因此鋰電池適用材料體系也會發生改變，直接使用金屬鋰作為負極材料，這就不需要像液態電池那樣——鋰離子嵌入石墨材料，有利于減輕負極材料的用量，使得整個電池的能量密度有明顯提高。
2.小體積
液態鋰電池中的隔膜和電解液的總重量與總體積分別占整個電池的25%和40%。而如果使用固態電解質取代它們，有利于正負極之間縮短到幾到十幾個微米，這樣電池的厚度大大減小，實現人們對電池輕量化的追求。
3.安全性良好
采用全固態技術，使電池的工作溫度范圍（-25℃-60℃）更大。固態電解質不可燃、無腐蝕、不揮發、不存在漏液問題，因而全固態電池具有固有安全性和更長的使用壽命。
4.柔性化
即使是使用脆性的陶瓷材料，只要再進一步優化，也能具有柔性效果。其通過使用適當的封裝材料(不能是剛性的外殼)，制成的電池可以經受幾百到幾千次的彎曲而保證性能基本不衰減。
由于新能源固態鋰電池具有柔性化的特點，因此可成為下一代電子產品發展的重要方向。
