近期，相關媒體播出《鋼廠噸鋼利潤超千元，鋼材低庫存成常態(tài)》的報導。報導中指出，當前鋼企噸鋼利潤達到高點，噸鋼利潤超過千元。而坊間也傳出了“鋼材價格漲瘋了”“鋼鐵暴利重現”的聲音。但是，事實真的是這樣嗎？
自年初以來，鋼鐵行業(yè)總體呈現穩(wěn)中向好的運行態(tài)勢。鋼鐵行業(yè)的穩(wěn)中向好主要體現在三個方面：一是鋼材價格合理回升；二是合規(guī)鋼鐵企業(yè)生產有序增長；三是大多數鋼鐵企業(yè)經濟效益在去年實現盈利的基礎上繼續(xù)好轉，一些由於各種原因長期虧損的鋼鐵企業(yè)也實現了扭虧為盈。
但中鋼協(xié)指出，鋼鐵產品價格恢復性上升，行業(yè)走出了連續(xù)幾年價格下滑的“陰霾”，企業(yè)有了點利潤。但是，這一事實被部分機構放大。前些日子，社會上都在傳鋼鐵企業(yè)噸鋼利潤達到了800元，甚至是1000元。
從噸鋼虧損上百元到噸鋼盈利800元，這一反差太大了中鋼協(xié)表示，這些機構向社會傳遞了一個不切實際的資訊，帶來了一些負面影響。中鋼協(xié)資料顯示，今年前7個月，鋼協(xié)會員企業(yè)噸鋼利潤平均為179元，和社會上所流傳的噸鋼盈利差距甚大，
中鋼協(xié)強調，雖然鋼鐵行業(yè)盈利狀況有所好轉，但關鍵性財務指標依然不容樂觀，如會員企業(yè)資產負債率接近70%，流動比、速動比仍處於歷史低位。因此，談鋼鐵行業(yè)盈利水準還是要以淨利潤為基準，一味地以毛利潤為評價標準不僅會扭曲事實，還會誤導社會對鋼鐵行業(yè)的認識，甚至會人為激化鋼鐵與上下游行業(yè)之間的矛盾。
據瞭解，今年1-7月份，鋼鐵行業(yè)銷售利潤率為3.42%，創(chuàng)近6年來新高，但仍遠低於整個工業(yè)6.09%的銷售利潤率。
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