歐洲鋼鐵聯(lián)盟最新預(yù)計(jì)，受益於最近較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)活動，今年歐洲鋼鐵需求將增2.5%。儘管對主要用鋼部門的需求增長仍謹(jǐn)慎，但確定的是未來兩年汽車、製造業(yè)和建築部門需求均緩慢增長。繼2016年增3.2%之後，歐盟用鋼部門2017年和2018年將增2%-2.5%，高於之前預(yù)計(jì)的2%。
中歐地區(qū)的增長可能最快，如波蘭受益于基礎(chǔ)建設(shè)的拉動，南歐對需求增長貢獻(xiàn)更多，西班牙鋼需求已從低位反彈，而英國的經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)最弱。關(guān)鍵用鋼部門的需求增長儘管緩慢，但呈現(xiàn)健康增長態(tài)勢，建築好於汽車部門，預(yù)計(jì)2017年建築部門增2.1%，2018年增2.7%。汽車一季度產(chǎn)量同比增3.8%，義大利和西班牙增長相對較快，德國和英國有跡象飽和，預(yù)計(jì)汽車部門今年將增2.8%，好於其它的用鋼部門。另外，今年年中開始，歐盟基礎(chǔ)設(shè)施投資將適度增長，主要集中在中歐的波蘭。
儘管需求恢復(fù)，但人們?nèi)該?dān)心進(jìn)口增加對當(dāng)?shù)厥袌霎a(chǎn)生衝擊。歐洲鋼鐵聯(lián)盟指出，進(jìn)口已連續(xù)3年大幅增長，中國對歐盟出口的減少已被來自其它國家的進(jìn)口所補(bǔ)充，如印度、韓國和土耳其等對歐盟出口增長明顯。
最近中國國內(nèi)價(jià)格的下跌又給出口帶來機(jī)會，過去兩周中國對歐盟冷卷出口開始增加，即使包括反傾銷稅，價(jià)格560-580歐元/噸（CFR）也大大低於北歐冷卷出廠價(jià)640歐元/噸。當(dāng)然有人不敢冒險(xiǎn)，仍以約600-610歐元/噸（CIF）價(jià)格選擇從越南進(jìn)口。
近日，歐委會就對華熱軋板卷反補(bǔ)貼案做出終裁披露，擬裁定我企業(yè)4.9-42.6%的補(bǔ)貼幅度。商務(wù)部貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查局局長王賀軍表示，中方強(qiáng)烈質(zhì)疑歐委會裁決的正當(dāng)性，敦促歐方嚴(yán)格依照世貿(mào)組織規(guī)則進(jìn)行調(diào)查和裁決，儘快修改其不合理裁決。中方將採取一切合法手段維護(hù)我國企業(yè)利益。
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