為了讓新能源汽車具有更快的充電優勢，其鋰電池材料可以用黃色氧化鎢顆粒進行製備。
前幾年，新能源汽車是一個新鮮事物，不過隨著這兩年政府的大力推廣，新能源汽車市場開始爆發，人們對於電動汽車也越來越感興趣。眾所周知，新能源汽車的動力來源主要是靠鋰離子電池放電實現，切切地說，新能源汽車是躲不過充電的問題。
通常情況下，新能源汽車設有兩種充電模式，分別叫做快充和慢充。快充採用直流充電模式，慢充採用交流充電模式，它們各有各自的好處。使用快充模式雖然縮短充電的時間，但是容易使電池的溫度升高，造成內部電子失去原有的平衡，時間一長就會出現容量衰減。而如果汽車採用慢充模式的話，那麼充電時間將會延長。
為此，有專家研究出了一款可以實現超快速充電與有高能量密度特點的汽車鋰電池，其是以黃色氧化鎢顆粒為電極材料的。那黃色氧化鎢材料具有怎樣的性質呢？
黃色氧化鎢（WO3）是一種缺氧結構。非化學計量數的 WO3-x（x在0至1之間）材料呈現n型的半導體的特點，禁帶寬度為3.6-3.25eV。然而，n型金屬半導體的導電特性主要由結構中存在的氧缺陷溶度決定。1953年，Sahle等對 WO3-x（x在0至.028之間）系列單晶的導電率進行測量，研究發現WO3-x晶體隨著結構和氧含量的變化而呈現出金屬或半導體的行為。
