深圳鋰電池電極材料可以採用具有良好導電性及高比容量特點的黃色氧化鎢（WO3）和二氧化鎢(WO2)複合材料進行製備，使它的安全性能與迴圈性能更高。
中國領土遼闊廣大，緯度分佈較寬，導致南方與北方的氣溫相差較大。深圳地區氣溫常年都會比較高，即使在冬季，溫度一般也在5-10℃之間，因此深圳鋰電池不用怕低溫的影響。然而，與日韓的鋰電企業相比，國內鋰電企業的生產技術還是相對比較傳統的，產品的安全性不高且迴圈性能差。為此，相關人員用檸檬酸溶液與鎢酸鈉溶液（ Na2WO4?2H2O）混合，制得黃色氧化鎢與二氧化鎢複合材料，其被運用在鋰電池中。
雖然黃色氧化鎢具有較高的理論容量，但是迴圈性能差，因此用檸檬酸還原部分的黃色氧化鎢，使之和理論容量較低的WO2複合。由於WO2晶格中的氧空位缺陷以及晶體內部有較強的金屬鍵，因此它具有金屬電導性(電子電導率約為3.5×102S/cm)。利用WO2的金屬導電性，將其作為導電氧化物與黃色氧化鎢複合，不但解決它在迴圈過程中存在較大的體積變化的問題，而且還可以提高放電比容量，減小迴圈過程中的體積變化，並降低WO3的電荷轉移電阻。
WO3-WO2複合材料用作鋰電池負極材料時，具有較高的比容量，可達680mAh/g，較高的庫倫效率，100mA/g的電流密度下迴圈500次，庫倫效率可達95%。顯然，深圳鋰電池負極使用WO3-WO2複合材料是一種不錯的選擇。
