深圳鋰電池電極材料可以採(cǎi)用具有良好導(dǎo)電性及高比容量特點(diǎn)的黃色氧化鎢（WO3）和二氧化鎢(WO2)複合材料進(jìn)行製備，使它的安全性能與迴圈性能更高。
中國(guó)領(lǐng)土遼闊廣大，緯度分佈較寬，導(dǎo)致南方與北方的氣溫相差較大。深圳地區(qū)氣溫常年都會(huì)比較高，即使在冬季，溫度一般也在5-10℃之間，因此深圳鋰電池不用怕低溫的影響。然而，與日韓的鋰電企業(yè)相比，國(guó)內(nèi)鋰電企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)還是相對(duì)比較傳統(tǒng)的，產(chǎn)品的安全性不高且迴圈性能差。為此，相關(guān)人員用檸檬酸溶液與鎢酸鈉溶液（ Na2WO4?2H2O）混合，制得黃色氧化鎢與二氧化鎢複合材料，其被運(yùn)用在鋰電池中。
雖然黃色氧化鎢具有較高的理論容量，但是迴圈性能差，因此用檸檬酸還原部分的黃色氧化鎢，使之和理論容量較低的WO2複合。由於WO2晶格中的氧空位缺陷以及晶體內(nèi)部有較強(qiáng)的金屬鍵，因此它具有金屬電導(dǎo)性(電子電導(dǎo)率約為3.5×102S/cm)。利用WO2的金屬導(dǎo)電性，將其作為導(dǎo)電氧化物與黃色氧化鎢複合，不但解決它在迴圈過程中存在較大的體積變化的問題，而且還可以提高放電比容量，減小迴圈過程中的體積變化，並降低WO3的電荷轉(zhuǎn)移電阻。
WO3-WO2複合材料用作鋰電池負(fù)極材料時(shí)，具有較高的比容量，可達(dá)680mAh/g，較高的庫(kù)倫效率，100mA/g的電流密度下迴圈500次，庫(kù)倫效率可達(dá)95%。顯然，深圳鋰電池負(fù)極使用WO3-WO2複合材料是一種不錯(cuò)的選擇。
