
據(jù)瞭解,沃爾沃新能源汽車參與了一項儲能研發(fā)項目,將廢舊鋰電池用作太陽能儲能裝置。該研究專案設(shè)在了Riksbyggen旗下位于哥德堡的Viva房屋合作社(hous…
據(jù)瞭解,沃爾沃新能源汽車參與了一項儲能研發(fā)項目,將廢舊鋰電池用作太陽能儲能裝置。該研究專案設(shè)在了Riksbyggen旗下位于哥德堡的Viva房屋合作社(hous…
河南是北方的一個地區(qū),其冬季最低氣溫可達(dá)-22℃左右,這使得新能源鋰電設(shè)備的輸出功率及電流大幅度下降。對此,業(yè)內(nèi)人員設(shè)計出了一款以氧缺陷黃色氧化鎢為電極材料的耐…
河南鋰電池用納米黃色氧化鎢顆粒作為電極材料,不但具有長迴圈使用壽命及綠色環(huán)保的優(yōu)點(diǎn),而且生產(chǎn)成本較低。 納米黃色氧化鎢顆粒是一種空心球的結(jié)構(gòu),具有較大的比表面積…
由於黃色氧化鎢的結(jié)構(gòu)較為複雜,具有將光熱轉(zhuǎn)化為熱能的能力,因此可以被用來製備鋰電正極材料。河南鋰電正極材料更需要用黃色氧化鎢製作了,原因如下。 河南位於中緯度地…
為了提高鄭州鋰電池的低溫性能和能量密度,可用具有光熱轉(zhuǎn)化能力和較強(qiáng)吸附能力的黃色氧化鎢作為該電池的電極材料。 近幾年,隨著科學(xué)技術(shù)不斷的成熟,化工產(chǎn)業(yè)取得了優(yōu)異…
隨著社會不斷的發(fā)展,人們對動力電池的要求越來越高,比如高效、低價等。近年來,業(yè)內(nèi)人員著眼于材料研究,構(gòu)建出一種低成本、高性能的新型黃色氧化鎢超級鋰電池。其鋰電正…
含黃色氧化鎢材料的山東耐低溫鋰電池是一種電化學(xué)儲能裝置,能高效的利用光源,將光能轉(zhuǎn)化為熱能,製造該電池需涉及到化學(xué)、化工、材料以及能源領(lǐng)域。 目前,電池是最常見…
眾所周知,不單單是低溫會對鋰電池的性能造成不良的影響,同樣高溫也是會使電池容量快速的衰減,甚至報廢。由於海南是我國所有省份中最靠近赤道的一個地方,其常年氣溫相對…
對海南鋰電正極材料而言,黃色氧化鎢顯得格外的重要,其除了能使電池更高的能量密度外,還具有抵抗外界高溫的影響。 從海南的地理位置來看,其地處熱區(qū)帶北緣,屬熱帶季風(fēng)…
具有高能量密度以及長迴圈使用壽命特點(diǎn)的江蘇鋰電池,可以用黃色氧化鎢材料進(jìn)行製備。 近年來,隨著工業(yè)化進(jìn)程和全球經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,化石燃料的日益枯竭及生態(tài)環(huán)境不斷惡…