國(guó)內(nèi)民營(yíng)企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型 旨在打進(jìn)高端鋁材市場(chǎng)
隨著上半年以來(lái)煤價(jià)、電價(jià)高企,且電解鋁現(xiàn)貨價(jià)格持續(xù)攀升影響,許多鋁材企業(yè)在面對(duì)著較大的原材料成本上升的壓力時(shí),都采取了類似忠旺的舉措,進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性調(diào)整,部分鋁型材企業(yè)由鋁型材擠壓加工向產(chǎn)品深加工的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,意在加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈下游升級(jí),向成品端靠近。
預(yù)計(jì)未來(lái)十年中國(guó)鋁材消費(fèi)復(fù)合增長(zhǎng)為10%左右,建筑用鋁增速放緩,而交通運(yùn)輸、耐用消費(fèi)、新經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域?qū)⒊霈F(xiàn)較快增長(zhǎng),消費(fèi)占比將從40%提升60%以上,逐步向歐美模式靠攏。高鐵、汽車用鋁型材、電子箔將成為需求增長(zhǎng)最快的細(xì)分行業(yè)之一,2010-2015年復(fù)合增速有望達(dá)15%-20%。
國(guó)際鋁業(yè)巨頭看上了國(guó)內(nèi)高端鋁材市場(chǎng),目前,中國(guó)在高端鋁中厚板市場(chǎng),每年有超過(guò)60萬(wàn)噸需要進(jìn)口,這些產(chǎn)品主要用于航空航天、軌道交通、機(jī)械設(shè)備、電力等。
但是,國(guó)內(nèi)民營(yíng)企業(yè)想要進(jìn)入高端鋁材市場(chǎng)并不容易,國(guó)內(nèi)品牌占據(jù)大部分市場(chǎng)份額。無(wú)論是軌道交通、航空航天所使用的鋁型材,還是汽車制造中所需要的鋁板,都是合金成份復(fù)雜、對(duì)尺寸精度要求極高的高端鋁材產(chǎn)品,其研發(fā)、生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備水平成為橫亙?cè)?/SPAN>鋁型材生產(chǎn)加工企業(yè)面前的關(guān)鍵壁壘。
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